厦门晚报讯（文/记者 李晓辉 图/刘东华）昨天上午，思明区园林美化管理中心针对本报报导的美化带粗野灌溉问题现场“会诊”，纠正灌溉方法，一起开出整改“药方”。记者通过查询了解到，现在，部分市级主干道和思明区次干道现已试点微喷灌技能灌溉美化带，未来将逐步推行。
“晚报真赞！”不少市民为本报报导点赞的一起，也针对市政用水问题提出宝贵定见，本报将转给有关部分处理。
昨天上午9点多，思明区园林美化管理中心担任人来到西堤路一带，在记者带领下，现场检查美化带遭水柱粗野灌溉、泥沙被冲出的杂乱现象。
该管理中心还将担任西堤路一带的美化灌溉车，招集到西堤南路现场灌溉，技能人员针对工人的灌溉方法来进行纠正，要求工人“不能贪快，哪怕晚10分钟收工，在通过一些树苗稀少的路段，也要操控好水量”。
针对喷洒到车辆，引发车主和灌溉工人抵触的问题，工人说，一辆车共装备一名司机和一名灌溉工人，司机要专心开车，工人则担任灌溉，一些私家车车窗开一小缝隙，底子没办法及时有效地发现。对此，管理中心主张，灌溉车辆要学习洒水车的做法，装置音响设备，以便提示前方车辆和市民留意逃避。
担任人赵先生说，灌溉单位的确有做得不到位的当地，给市民带来困扰，非常抱愧。他们很垂青晚报监督和市民定见，将仔细进行整改。
担任人赵先生说，西堤路一带的美化带，前段时间进行了改造。本来的树木比较巨大，遮挡住喜阳植物，因而更换成喜阴植物。新换上的树苗较低矮，且根部尚不行安定，所以被美化灌溉水一冲，就歪倒。一起土质较为疏松，泥沙不容易被“抓”住，从而被水冲走。
“铺设的路沿石太矮了，铺高一点，泥沙可被阻挠。”管理中心担任人向记者清晰了开始整改计划。他说，在美化栽培时，考虑到刚开始土壤疏松，因而土壤铺设会相对高于路沿石，导致有高度差，被水冲刷就会流到人行道和车行道。近期，对这些路段，他们将派工人先刨除高于路沿石的土壤，等土壤压实到某些特定的程度再做添补。
担任人还说，因为路沿石施工不属于美化管理中心，因而，他们将与市政部分和谐，在新建美化带时，调理好路沿石铺设高度。
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